Barcas celebram um ano da nova gestão com 13,5 milhões de passageiros transportados

Modelo inédito de contrato dá mais controle ao Governo do Estado sobre a definição da tarifa e grade horária. Entre as linhas, o destaque fica com Charitas, que teve a redução da tarifa de R$ 21 para R$ 7,70 e aumento de 72% na média de passageiros, em comparação com 2024, atingindo o número de 6.042 embarques diários

O novo operador do transporte aquaviário, Consórcio Barcas Rio, completou um ano de atuação. Neste período, o serviço transportou 13,5 milhões de passageiros, contabilizando 325 mil milhas navegadas. A mudança no modelo de contrato com a Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana, sob maior controle do Governo do Estado, permitiu a redução da tarifa, a realização de melhorias na grade de horário e investimentos em benefício da população.

O novo contrato definiu a remuneração ao operador com base nas milhas náuticas percorridas, além de índices de performance para medir a qualidade do serviço. Os números atuais refletem as diversas ações realizadas para aprimorar a experiência dos usuários. Em um ano, a média diária de passageiros em dias úteis foi de 47.280, com um pico de 58.990 embarques no dia 28 de outubro.

Entre as linhas, o destaque fica com Charitas, que teve a redução da tarifa de R$ 21 para R$ 7,70 e aumento de 72% na média de passageiros, em comparação com 2024, atingindo o número de 6.042 embarques diários. Com a redução do valor da passagem, quem embarca para realizar o trecho todos os dias tem uma economia de R$ 580 no mês, considerando 22 viagens no período (ida e volta).

Mesmo com o recente reajuste da tarifa para R$ 5 nas linhas Arariboia, Cocotá e Paquetá, os passageiros seguem economizando, já que o novo valor ainda fica abaixo dos R$ 7,70 cobrados antes da redução pelo Governo do Estado. Desde 8 de fevereiro, quem embarca nessas linhas tem uma economia de R$ 118 por mês, em comparação ao valor inicial.

— Este primeiro ano marca a consolidação de um modelo de contrato inovador, com o Estado assumindo um papel mais ativo na gestão do transporte aquaviário e colocando o passageiro no centro das decisões. Os resultados mostram que é possível combinar eficiência operacional com investimentos em conforto, segurança e previsibilidade. Todas as melhorias têm um único objetivo: promover o bem-estar da população e garantir deslocamentos mais dignos, confiáveis e de melhor qualidade para quem utiliza diariamente o sistema de barcas — destacou a secretária de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem.

Melhorias na climatização e na segurança

Para aumentar o conforto dos passageiros, foram instalados 76 climatizadores nas estações e nas embarcações que não tinham sistema de refrigeração. Com o objetivo de aprimorar a climatização nos salões de embarque, foram instaladas cortinas de ar, mantendo a temperatura interna mais amena. Na estação Arariboia, foi feita a troca de peças que fazem parte do sistema de refrigeração, melhorando a sensação térmica.

As benfeitorias também chegaram a Paquetá. Além da nova grade horária que está em teste, para dar mais previsibilidade aos passageiros, a estação recebeu novos assentos preferenciais e uma cobertura na ponte de embarque, reivindicação antiga de moradores.

Entre outras melhorias aplicadas no sistema, estão: a implementação da biometria facial, garantindo o uso correto do Bilhete Único Intermunicipal (BUI) e gratuidades; a remoção de mais de 7 toneladas de resíduos do espelho d´água da Baía de Guanabara, reduzindo os impactos na navegação, e a substituição de 100% dos validadores da Riocard, com opção de pagamento por aproximação.

A instalação da nova base do Segurança Presente trouxe mais segurança à estação Praça XV, por onde passam cerca de 50 mil passageiros todos os dias. O efetivo da Segurança Patrimonial e da limpeza das estações e embarcações também foi ampliado.

O sistema também ganhou reforço na frota, com uma barca retornando à operação após oito meses de manutenção; e a embarcação mais antiga do sistema teve todos os assentos reformados, com reforço do estofado.