Prefeito de Nova Iguaçu, Dudu Reina cobra soluções para drenagem durante discussão sobre concessão da Dutra

Em reunião da ANTT, prefeito Dudu Reina apresentou demandas do município e defendeu novos investimentos em acessos, viadutos e na antiga Rio-São Paulo

A discussão sobre os próximos investimentos e eventuais mudanças no contrato de concessão da Ecovias Rio Minas levou autoridades e representantes do setor rodoviário a Nova Iguaçu nesta quarta-feira (30). Durante a reunião participativa promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o prefeito Dudu Reina aproveitou o encontro para apresentar reivindicações do município e cobrar providências para problemas de drenagem relacionados às obras de ampliação da Via Dutra.

Segundo o prefeito, a administração municipal vem alertando há mais de um ano para os impactos provocados pelas intervenções. As reclamações, de acordo com Dudu Reina, já foram encaminhadas à ANTT, ao Ministério dos Transportes, ao BNDES e ao Ibama, além de terem sido levadas à Justiça.

O prefeito destacou que o município reconhece a importância da modernização da Dutra, mas defendeu que as obras rodoviárias sejam acompanhadas de soluções para os bairros afetados.

“Nova Iguaçu quer a ampliação da Dutra e sabe da importância dessa obra, mas não podemos aceitar que a rodovia seja modernizada e deixe problemas para dentro dos nossos bairros”, afirmou.

Prefeitura aponta problemas em três áreas

Uma das principais preocupações apresentadas durante a reunião envolve o sistema de drenagem.

Na região da Posse, a Prefeitura identificou que a rede de microdrenagem existente está praticamente na mesma altura de uma das travessias previstas no projeto. A administração municipal defende que a estrutura seja rebaixada em pelo menos 80 centímetros, como forma de favorecer o escoamento das águas.

Já no Rancho Novo, segundo o município, tubulações da rede de drenagem foram atingidas durante a execução das obras. A Prefeitura afirma que o projeto previa a substituição adequada da rede, mas foram encontradas intervenções pontuais e adaptações.

Outro ponto de atenção está na região de Comendador Soares/Cacuia, onde o município identificou o acúmulo de terra e sedimentos na rede de drenagem. Como medida, a Prefeitura reivindica a implantação de uma bacia de sedimentação e de um dissipador de energia para reduzir a velocidade da água e controlar o transporte de material.

“São problemas concretos que precisam ser corrigidos agora. Não podemos ampliar uma rodovia do século XXI mantendo soluções de drenagem pensadas para uma realidade de mais de 70 anos atrás”, afirmou Dudu.

Prefeitura apresenta novas demandas

Além das questões emergenciais, o prefeito apresentou sugestões para serem consideradas em uma eventual revisão do contrato de concessão.

Entre as propostas está a duplicação da BR-465, antiga estrada Rio-São Paulo, considerada uma importante ligação para Nova Iguaçu e a Região Metropolitana.

Dudu Reina também defendeu a construção de um novo viaduto na região de Palhada/Rosa dos Ventos, ao lado da estrutura existente. A proposta é que a nova passagem seja construída antes da intervenção no viaduto atual, permitindo a manutenção do tráfego durante as obras.

Outra reivindicação apresentada foi a criação de novos acessos ao Arco Metropolitano, com o objetivo de ampliar a integração de Nova Iguaçu com um dos principais corredores rodoviários da Região Metropolitana.

Participaram da reunião Júlio César Moreira, diretor-superintendente da Ecovias Rio Minas; Carlos Alexandre Silva, chefe do Escritório Regional de Fiscalização da Infraestrutura Rodoviária da ANTT no Rio de Janeiro; Tales Cavalcante, presidente da sessão e integrante da ANTT; Kris Cleyto, presidente da reunião participativa e integrante da SUROD/ANTT; e Thaynara Martin, da equipe técnica da SUROD/ANTT.