Câmara do Rio pede autorização para táxis intermunicipais usarem faixas seletivas

Medida busca facilitar o acesso de passageiros da Região Metropolitana e da Região Serrana a aeroportos, rodoviária e serviços de saúde na capital. Atualmente, os táxis intermunicipais têm autorização para circular, em determinados horários dos dias úteis, apenas pela faixa central exclusiva da Avenida Brasil, na segunda faixa à esquerda no sentido da via

A Câmara Municipal do Rio de Janeiro encaminhou ao Poder Executivo um pedido para liberar a circulação de táxis intermunicipais nas faixas seletivas de trânsito da cidade. A proposta foi apresentada em ofício enviado no dia 3 de agosto pelo presidente da Comissão de Assuntos Urbanos, vereador Pedro Duarte (PSD).

A solicitação prevê uma autorização geral para que táxis de outros municípios possam utilizar os BRSs quando estiverem transportando passageiros que tenham embarcado em suas cidades de origem. A medida não permitiria a captação de novos passageiros no Rio e, segundo o vereador, não prejudicaria os taxistas que atuam regularmente na capital.

O pedido também prevê a adoção de mecanismos de fiscalização eletrônica para facilitar a identificação dos veículos autorizados e garantir o cumprimento das regras.

Atualmente, os táxis intermunicipais têm autorização para circular, em determinados horários dos dias úteis, apenas pela faixa central exclusiva da Avenida Brasil, na segunda faixa à esquerda no sentido da via. A autorização tem validade de 12 meses e os veículos precisam estar cadastrados pela prefeitura de origem junto à Secretaria Municipal de Transportes do Rio.

Acesso a aeroportos, rodoviária e hospitais

Entre os argumentos apresentados, Pedro Duarte destaca a grande quantidade de moradores da Região Metropolitana e da Região Serrana que precisam se deslocar até a capital para trabalhar ou utilizar serviços públicos e privados.

Moradores de cidades como Niterói, Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Petrópolis e Teresópolis utilizam com frequência os aeroportos Santos Dumont e Galeão, a Rodoviária Novo Rio e a ampla rede hospitalar da cidade.

Para o vereador, a liberação das faixas seletivas poderia facilitar esses deslocamentos e, ao mesmo tempo, contribuir para melhorar a circulação viária.

“A medida traria benefícios importantes para moradores de outras cidades, como Teresópolis e Petrópolis, mas também traria benefícios para quem mora na capital”, afirmou Pedro Duarte, ao defender que a proposta poderia facilitar o acesso a aeroportos e à rodoviária e reduzir a quantidade de veículos nas faixas comuns.

A proposta agora depende de avaliação do Poder Executivo municipal para que a autorização seja regulamentada.